火影忍者331我叫锐志,我是唯一一台20万V6发动机后驱的中级车!-永州佳昊丰田4S店

2019年02月25日   admin   70人浏览   0人评论
我叫锐志,我是唯一一台20万V6发动机后驱的中级车!-永州佳昊丰田4S店

真正懂车的老炮儿情怀!
光阴会流逝,岁月会苍老。时光带走很多东西,但也总会留下一些不可磨灭的记忆,曾经难以捕捉却又历久弥新,这样的记忆张小攀,我们可以把它称之为情怀福星嫁到。

锐志(reiz)是日本丰田markx车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。markx则是markii的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠,高于佳美薄幸苏鎏。
改装,让激情永不衰减

说起“汽车改装”陈龙象,很多人第一时间会想到那些令人血脉喷张的汽车赛事,因为最早的“汽车改装”正是源发于此;还有一部分人可能会想到“极品飞车”或“头文字D”等电子竞技游戏及影视漫画,并从中领略到改装汽车飘移的快感与刺激,也让车迷看到了汽车改装后性能提升的潜力笑傲飞鹰。
口碑,来自不同代际的车主好评
【北京锐志车主】:70后,不是要高攀宝马欢喜佛薄情赋,但锐志超短的前悬设计(不是指悬挂行程)确实与前者有较高的相似度完美江河。有什么好处?车头的指向更加精确,减轻前轴的负担,平衡车辆的前后负重.......日常驾驶车头也没那么容易蹭到,这倒是很实在的。

【长沙锐志车主】:80后,众所周知,锐志从老款开始便是与LEXUS的GS和IS两个系列共用同一平台,车型之间性格迥异,定位也大相径庭,自然调教也大有不同。不是什么意思,就是说锐志有着不错的底子,是个可造之材悠悠通讯。

【东莞锐志车主】:90后,我早期曾在日本留过学,最早接触的就是日本汽车就是锐志(在日本叫markx),我同学就买过一台,首次看到就被时尚的外观吸引。其实最喜欢的还是它的操控性能,指向性特别精准。
后驱神车的自我介绍
直到目前为止,我一直以来凭借着V6发动机和后轮驱动吸引了不少消费者、动力很流畅,由于底盘跟皇冠有一定的关系,所以我的舒适性在同级里面有着很好的优势!
外观
13年出生的我外观,样子表现的更加凶猛,帅气。代表着时尚年轻和运动。不谦虚的讲,走在路上真实是帅到没有朋友

动力
我的心脏是6杠发动机的动力总成,这款发动机有很多年的成熟历史,变速箱也是爱立信的,这个黄金搭档组合让很多人觉得20万完全是买这个组合而忘却了我其余的优点.

平时用来代步上班,偶尔来个运动模式,小飙一下,推背感非常强烈。

基本上你给多少油,我就有多少动力,我可以让你安安静静做个美男子,也可以让你打鸡血似的做个冲锋战士。操控感
底盘、操控在同级别中占有领先的地位,发动机前置后驱是这款车最大的卖点竹马难当,驾驶乐趣十足。

我的底盘跟皇冠是同一个平台的,所有我敢说我是运动车型里面最舒服的一款车。
舒适感
有一句讲一句我的前排空间还好,后排空间就马马虎虎,毕竟我是后驱车,后驱系统占用了一定的位置崔俊浩。

后排座椅可以按比例放到,后备箱的空间也足够,储物空间也是很大的.

中控扶手箱很大。

毕竟是皇冠平台打造的,整体调教都偏向舒适。

座椅的包裹性不错武偈大师,西川茂主驾驶位有腰部支撑,后排座椅的设计可进行角度调整。

音响效果很好,低音强,另外隔音效果也出色,车上空调还附带了空气净化功能。

总 结
锐志的养车成本不贵,重要的是,它的保值率高,外观、操控以及内饰的做工都不错,20多万可以买一台V6、后驱车型,挺直!发动机的声线可以使你瞬间陶醉,而且优惠幅度大,性价比还是蛮高的。

在这个锐志现车非常缺乏的年代火影忍者331,
永州佳昊丰田锐志现车优惠2万(?)现金,
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